대동금속

대동금속은 1947년 대동 주조부에서 출발한 주물 소재·부품 전문기업으로, 국내 농기계 1위 대동그룹의 계열사다. 연간 7만톤의 주물 생산능력을 보유하고 농기계용 주물 제품과 자동차 엔진용 실린더 헤드류, 건설기계 핵심부품인 MCV와 유압부품, 반도체 제조 관련 진공펌프 부품을 생산한다.

고객사로는 현대기아차에 실린더헤드를 직접 납품하고 볼보에 MCV와 유압부품을 공급하며, 세계 1위 반도체용 진공펌프 업체인 영국 에드워드(Edwards) 등 글로벌 장비업체에 진공펌프 핵심 주조 부품을 공급한다.

이들 업체가 완성한 진공펌프는 삼성전자·SK하이닉스·TSMC·마이크론 등 주요 반도체 생산라인에 투입된다. 조선 부문에서는 HD현대중공업에 이어 한화엔진, STX엔진 등으로 고객사를 확대하고 있으며, 일본 산업기계 업체 가와사키(Kawasaki)와 가야바(KYB), 반도체 장비 업체 등과도 거래한다.

지난해 기준 그룹사 공급 외 매출 비중은 87.8%로 2023년보다 2.1%포인트 상승해 외부 고객 기반이 넓어지고 있다.

고기술이 요구되는 자동차용 실린더헤드와 실린더블록 생산기술에서 타 주물업체를 선도하는 위치에 있다는 평가를 받으며, 최근에는 그룹의 로봇·모빌리티 전환에 맞춰 로봇 액추에이터용 소재와 스마트팜 구조재 등 신사업으로 포트폴리오를 넓히고 있다.

대동금속은 2025년 연결 매출액 1,018억 1,719만원, 영업이익 1억 41만원을 기록해 전년(매출 995억 1,413만원, 영업손실 65억 329만원) 대비 영업이익이 흑자로 전환됐다.

당기순손실은 13억 9,041만원으로 전년(58억 2,338만원) 대비 손실 폭이 축소됐으며, 회사는 주요 거래처 매출 증가와 판매단가 인상, 원가구조 개선을 흑자전환의 배경으로 제시했다.

다만 다년간 매출 규모를 보면 2022년 1,469억원, 2023년 1,330억원에서 2024년 995억원까지 줄었다가 2025년 1,018억원으로 소폭 회복하는 흐름이어서, 절대 매출 규모는 2022~2023년 수준을 아직 회복하지 못했다.

부채비율은 2023년 95.8%에서 2024년 112.2%, 2025년 127.0%로 다시 높아지는 추세를 보였다.

분기별로 보면 2025년 2분기 매출 294억원·영업이익 2억 9천만원·순이익 5천만원을 기록한 뒤, 3분기에는 매출이 275억원으로 줄고 영업손실 4억 3천만원, 순손실 5억원으로 적자를 냈다.

4분기에는 매출 208억원으로 매출 규모는 작았지만 영업이익 13억 1천만원, 순이익 1억 3천만원으로 분기 실적이 개선됐다.

그러나 2026년 들어 1분기 매출 233억원에 영업손실 7억 2천만원, 순손실 9억 1천만원을 기록했고, 2분기에는 매출이 277억원으로 늘었음에도 영업손실이 18억원, 순손실이 17억 6천만원으로 오히려 손실 규모가 확대됐다.

이에 따라 최근 네 개 분기(2025년 3분기~2026년 2분기) 합산 지배주주 순손실은 30억 2,816만원으로, 연간 기준 흑자전환 발표 이후에도 분기별 실적 변동성이 크고 최근 두 개 분기 연속 손실이 확대되는 모습이 나타났다.

국내 주조산업은 자동차·농기계 등 전통 산업 수요가 전동화 전환과 글로벌 공급망 재편 속에서 구조적으로 정체되는 반면, AI 반도체 투자 확대에 따른 진공펌프 소재 수요와 조선·발전용 엔진 시장이 새 성장축으로 부상하는 이중적 흐름을 보이고 있다.

전기차 확산으로 내연기관 부품 수요가 줄어드는 반면 반도체 장비와 로봇, 항공모빌리티 등 고정밀 금속부품 시장은 빠르게 성장하고 있다는 평가가 나온다.

대동금속의 모기업인 대동그룹도 글로벌 농기계 시장이 침체 중이라고 밝힌 바 있어, 전통 농기계·자동차 부품 수요의 둔화 압력이 그룹 전반에 걸쳐 있음을 시사한다.

반면 대동금속은 AI가 화두로 떠오르기 전부터 반도체 사업에 투자해와 팹·클린룸 대확장 시기에 필요한 부품 기업으로 자리매김했다는 평가를 받는다. 핵심 고객사인 에드워드는 반도체용 진공펌프 분야에서 약 50%의 시장 점유율을 가진 업체로, 해당 공급망 내 지위가 실적에 미치는 영향이 크다.

조선업에서는 최근 호황에 따른 선박용 엔진 수요 증가가 관련 부품 시장 활성화로 이어지고 있으며, 발전기 시장 역시 AI 데이터센터발 전력 수요 확대와 맞물려 성장하고 있다.

국내 주물업계 전반이 고부가 정밀주조와 첨단소재 개발로 사업 포트폴리오 다변화에 나서고 있는 가운데, 대동금속은 자동차·농기계 중심에서 반도체·조선·발전으로 축을 옮기는 전환 초기 단계에 있다.

대동금속은 2030년까지 매출 2,400억원, 영업이익률 5% 이상, 신사업 매출 비중 28% 달성을 중장기 목표로 제시했다.

신규 수주 목표는 2025년 484억원에서 2026년 700억원으로 상향했으며, 이 대표는 2026년 7월 미디어 라운드테이블에서 반도체와 조선 등에서 수주 문의가 예상보다 빠르게 늘고 있다며 연간 1,000억원 이상 수주도 가능하다고 밝혔다.

회사는 현재 약 20% 수준인 반도체 관련 매출 비중을 장기적으로 40%까지 확대하는 것을 목표로 제시했다. 하반기에는 일본 산업기계·반도체 장비 부품 분야에서 추가 수주를 추진할 계획이며, 지난해 확보한 일본 건설장비·유압기기 업체 코무테스코, 가야바 등 신규 고객사와의 거래를 이어간다.

미래 신사업으로는 한국재료연구원(KIMS)과 협력해 휴머노이드 로봇의 관절·감속기 케이스, 액추에이터 하우징 등에 적용할 신합금을 공동 개발하고 있으며, 공동 개발과 파일럿 라인 구축을 거쳐 2029년 고객사 성능 검증을 마무리하는 일정을 제시했다.

스마트팜 구조재 사업은 대동그룹의 전남 무안 첨단 AI 온실 구축과 연계해 2027년 첫 매출 발생을 목표로 하고 있다. 이러한 신사업들은 아직 매출 실현 전 단계로, 목표 달성 여부는 향후 수주·양산 진행 상황에 따라 판가름날 전망이다.