확정 수치를 보면 외형은 늘었지만 수익성은 반대 방향으로 움직였다.
매출은 2022년 3121억원, 2023년 2609억원에서 2024년 4118억원, 2025년 4547억원으로 회복했으나, 영업이익은 2022년 72억원(영업이익률 2.3%), 2023년 16억원(0.6%)에서 2024년 -17억원(-0.4%)으로 적자 전환한 뒤 2025년에는 -1057억원(-23.2%)까지 확대됐다.
2025년 순손실은 1328억원으로 2024년 105억원 대비 크게 늘었고, 영업활동현금흐름도 2024년 +1011억원에서 2025년 -565억원으로 유출 전환했다. 재무구조 측면에서 2025년 말 부채 8309억원, 자본 3675억원으로 부채비율은 226.1%로 상승했다. 분기 흐름은 진폭이 크다.
매출은 2025년 3분기 908억원, 4분기 1358억원, 2026년 1분기 1448억원, 2분기 443억원이었고, 영업손익은 각각 -156억원, -766억원, -13억원, -509억원이었다.
2026년 1분기에는 영업손실이 13억원으로 좁혀졌는데, 한국신용평가는 2026년 6월 평가의견에서 PAFC 주기기 납품 확대와 SOFC 수율 소폭 개선에 따른 충당금 환입 등으로 1분기 영업적자 폭이 전년 동기 대비 축소됐다고 설명했다.
반면 2026년 2분기 손실은 일회성·조업도 요인이 겹친 결과로, PAFC 셀스택 교체 등 품질 대응 비용 약 300억원과 수주 공백에 따른 고정비 부담 약 100억원이 한 분기에 집중됐다.
또한 영업손실보다 순손실이 더 큰 구간이 반복되고 있어(2026년 1분기 영업손실 13억원·순손실 132억원, 2분기 영업손실 509억원·순손실 556억원), 금융비용 등 영업외 부담이 손익에 상시적으로 얹혀 있는 구조임을 확인할 수 있다.