유니슨

유니슨은 입지분석부터 단지설계, 터빈공급, O&M까지 아우르는 통합 솔루션을 제공하는 국내 풍력터빈 전문기업이다. 누적 기준 국내에 241개 터빈, 482.1MW를 공급해 국내 터빈 공급 부문 1위 트랙레코드를 보유하고 있다.

최근에는 터빈 제조·공급을 넘어 발전단지 개발과 장기 O&M으로 사업영역을 넓히고 있으며, 제주 어름비풍력발전소와 20년간의 O&M 계약을 체결하는 등 유지보수 부문 매출 기반도 확대하고 있다.

대표적인 대형 수주로는 포스코이앤씨와 공동수급체를 구성해 따낸 전북 고창해상풍력 EPC 계약이 있으며, 전체 계약금액은 2,973억 8,000만원, 유니슨이 담당하는 6.35MW급 터빈 12기 공급분은 992억 8,700만원이다.

이는 국내외 해상풍력이 10MW 이상 초대형 터빈을 선호하는 흐름과 달리 저풍속 해역에 맞춰 중형 터빈을 투입해 설치선·기초공사 비용을 낮춘 전략으로 평가된다.

동시에 전남 영광 해상에 조성되는 340MW 규모 한빛해상풍력 사업에서 13.6MW급 터빈 25기 전량 공급자로 선정돼 창사 이래 최대 단일 프로젝트를 확보했다.

육상풍력에서는 강원 태백 하사미(코오롱글로벌 대상 4MW급 나셀 4기), 강원 삼척 육백산(30.8MW), 전남 영암삼호(36MW) 등 프로젝트를 병행 추진 중이다.

해외 협력으로는 2024년 중국 밍양 스마트에너지와 해상풍력발전기 합작법인(JV)을 설립했고, 독일 벤시스와 15MW급 해상풍력터빈 기술이전 계약을 체결해 대형 터빈 국산화를 추진하고 있다.

경쟁구도는 두산에너빌리티, 베스타스, 지멘스가메사 등 글로벌·국내 터빈사와 경쟁하며, 정부의 국산 터빈 사용 조건부 입찰 정책이 국내사에 유리한 요인으로 꼽힌다.

유니슨은 2022년 매출 2,391.8억원, 영업이익 19.0억원(영업이익률 0.8%)으로 드물게 흑자를 기록했으나, 이후 3년 연속 매출 급감과 영업손실 확대가 이어졌다.

2023년 매출은 1,077.4억원으로 줄었고 영업손실은 195.7억원(영업이익률 -18.2%)으로 확대됐으며, 순손실도 261.4억원으로 커졌다. 2024년에는 매출이 257.3억원까지 축소되며 영업이익률이 -48.6%까지 악화됐고, 순손실 225.5억원을 기록했다.

2025년 매출은 402.7억원으로 전년 대비 늘었지만 영업손실 95.3억원(-23.7%), 순손실 208.8억원으로 적자 기조가 지속됐다. 영업활동현금흐름은 2023년 -259.5억원, 2025년 -240.0억원으로 대규모 유출이 반복돼, 매출 회복에도 현금창출력은 뒷받침되지 못했다.

분기별로는 2025년 3분기 매출이 163.2억원으로 반등했으나 4분기 45.6억원, 2026년 1분기 37.8억원까지 축소된 뒤 2분기 57.6억원으로 소폭 반등했다.

그러나 영업손실은 오히려 확대돼 2026년 2분기 영업손실 49.4억원, 순손실 102.6억원으로 최근 4개 분기 창(2025년 3분기~2026년 2분기) 중 가장 큰 손실을 기록했다.

이 4개 분기 합산 지배주주 순손실은 245.9억원으로, 대형 수주 발표와 실제 손익 개선 사이에 상당한 시차가 있음을 보여준다.

정부는 2026년부터 2035년까지 총 55GW 규모의 해상풍력 입찰 물량을 제시하며 국내 풍력산업의 중장기 로드맵을 구체화했다. 이 로드맵 발표 직후 유니슨은 국내 터빈 제조사로서 두산에너빌리티, 베스타스, 지멘스가메사 등과 함께 업계 간담회에 참석해 공급망 투자 확대 필요성을 공유했다.

앞서 산업통상자원부가 발표한 해상풍력 공공주도형 낙찰 프로젝트 모두 국산 터빈 사용을 조건으로 한 만큼, 국내 터빈 제조사인 유니슨에 수혜 기대가 집중된 바 있다.

국내외 해상풍력 시장은 10MW 이상 초대형 터빈을 선호하는 흐름이 강하지만, 저풍속 해역이 많은 국내 지형 특성상 6~7MW급 중형 터빈의 경제성이 부각되는 구간도 존재한다.

대형 터빈 경쟁에서는 해외사와 두산에너빌리티가 앞서 있어, 유니슨은 15MW급 기술이전과 10MW급 국책 실증과제를 병행해 격차를 좁히는 단계에 있다.

산업 사이클은 여전히 초기 발주-착공 전환 국면으로, 대형 프로젝트 다수가 인허가·계통연결·설치선 확보 등 절차를 거쳐야 해 실제 매출 반영까지 수년이 소요되는 구조다.

회사는 고창·한빛 등 대형 해상풍력 수주를 발판으로 2030년까지 매출 1조원 규모의 종합 풍력기업으로 도약하겠다는 중장기 목표를 제시했다.

한빛해상풍력은 총사업비 약 2.2조원 규모로 2027년 7월 착공, 2029년 12월 준공을 목표로 하며, 유니슨은 13.6MW급 터빈 25기를 전량 공급할 예정이다.

육상풍력에서는 영암삼호풍력(36MW)이 2027년 상반기 착공을 목표로 순항 중이고, 강원 삼척 육백산 풍력(30.8MW)도 인허가 막바지 단계에 진입해 조만간 착공이 가능할 것으로 기대된다. 회사는 한빛 프로젝트를 계기로 연간 1GW 규모의 생산능력을 갖춘 신규 풍력터빈 생산공장 신설도 추진하고 있다.

최대주주 명운산업개발은 보유 전환사채 376억원 전액을 보통주로 전환하기로 했으며, 회사 측은 이를 통해 2026년 상반기 기준 부채비율이 171.33%에서 92.07%로, 자본잠식률이 19.05%에서 -1.66%로 개선될 것으로 예상한다고 밝혔다.

이와 별도로 유니슨은 5대1 주식병합을 결정해 9월 15일 임시주주총회 승인을 거친 뒤 매매거래정지(9월 29일~10월 21일) 이후 10월 22일 신주가 재상장될 계획이다. 회사는 이러한 재무·주식구조 정비가 대형 프로젝트 수행을 위한 자금 조달 여력 확보로 이어질 것으로 기대하고 있다.