연간 흐름을 보면 2022년 매출 4조 5339억원·영업이익 1조 22억원(영업이익률 22.1%)에서 2023년 매출 4조 3555억원·영업이익 8726억원(20.0%), 2024년 매출 4조 3060억원·영업이익 5170억원(12.0%)까지 마진이 눌렸다가 2025년 매출 4조 8950억원·영업이익 7355억원(15.0%)으로 반등했다.
2025년 지배주주 순이익은 3677억원, 총순이익은 6065억원으로 지주회사 구조상 비지배지분 몫이 큰 점이 특징이다(2025년 말 비지배지분 2조 2709억원, 지배주주지분 3조 152억원).
분기 흐름은 2025년 2분기 매출 1조 1779억원·영업이익 1626억원에서 3분기 1조 2624억원·1966억원, 4분기 1조 4490억원·2438억원으로 개선됐고, 2026년 1분기 1조 786억원·1578억원, 2026년 2분기 1조 3854억원·1957억원을 기록했다.
2026년 2분기는 전년 동기 대비 매출 17.6%, 영업이익 20.4% 증가로 이익 증가율이 매출 증가율을 웃돌았다. 분기 영업이익률은 2025년 2분기 13.8%에서 2025년 4분기 16.8%까지 올랐다가 2026년 2분기 14.1% 수준으로, 계절성과 제품 믹스에 따라 오르내리는 모습이다.
지배주주 순이익은 2025년 2분기 650억원에서 2025년 4분기 1264억원까지 늘었고 2026년 1분기 968억원, 2분기 1013억원을 기록했다. 회사는 실적 성장의 배경으로 자회사 영원무역의 OEM 사업 부문 호조를 들었다.
현금흐름 측면에서 2025년 영업활동현금흐름은 5407억원으로 영업이익(7355억원)을 밑돌았는데, 이는 외형 확대에 따른 운전자본 부담이 반영된 결과로 볼 수 있고 외형 확대 과정에서 매출채권이 빠르게 늘어난 점은 부담 요인으로 지적된다.
재무구조는 2025년 말 부채비율 32.3%로 낮은 수준을 유지했으며, 2026년 6월 말 현금및현금성자산 1조 416억원과 단기금융상품 9879억원을 합한 2조 295억원에 총차입금 4278억원을 차감한 순현금이 약 1조 6018억원으로 집계됐다.